昆山smt    中人口紅利拐點以及“工業(yè)4.0”時代的加速來臨，使得以機器人為代表的智能裝備產業(yè)正在迎來前所未有的發(fā)展機遇。業(yè)內分析認為，根植于中作為制造大的土壤，成長于中工業(yè)制造產業(yè)向智能化轉型升級的巨大空間，機器人產業(yè)景氣度在未來數(shù)年內有望持續(xù)高企。

    助力“工業(yè)4.0”

    “在機械板塊所有細分子行業(yè)中，行業(yè)空間大、能夠跨越低迷經濟周期的"三駕馬車"分別為機器人、航空裝備與民生裝備制造業(yè)。”海證券相關分析師對中證券報記者表示，尤其在中傳統(tǒng)制造業(yè)面臨智能化轉型升級的背景下，機器人產業(yè)因為具有豐厚的制造業(yè)土壤而得以擁有廣闊的發(fā)展空間。

    中機器人產業(yè)的迅猛發(fā)展，一方面與勞動力成本增加有必然聯(lián)系，另一方面則是工業(yè)化發(fā)展到一定階段的必然產物。中經過30多年的工業(yè)化進程，產業(yè)的配套能力顯著增強，產業(yè)基礎十分雄厚。在機器人等產業(yè)的帶動下，加速傳統(tǒng)產業(yè)的轉型升級，將帶來一場新的產業(yè)變革。清華大學負責家機器人項目的院士對中證券報記者分析說，在“工業(yè)4.0”時代，中制造業(yè)實現(xiàn)彎道超車的關鍵之一就是以機器人為代表的智能化發(fā)展。

    業(yè)內專家介紹，“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略的核心就是實現(xiàn)人、設備與產品的實時聯(lián)通、相互識別和有效交流，從而構建一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的智能制造模式。在這種模式下，生產由集中向分散轉變，產品由趨同向個性化轉變，用戶也將由部分參與向全程參與轉變。

    扶持政策加碼

    “工業(yè)4.0”背景下，我工業(yè)機器人的應用正悄然出現(xiàn)拐點。

    業(yè)內人士介紹，此前，工業(yè)機器人應用為廣泛的是汽車制造業(yè)；如今，機器人制造企業(yè)正努力向其他領域拓展。此前工業(yè)機器人主要替代重體力勞動和復雜勞動，以解決人力在惡劣環(huán)境下作業(yè)的問題；而現(xiàn)在正轉向簡單重復的、大量使用勞動力的地方。“現(xiàn)在的80后、90后不愿意從事簡單的重復勞作，于是機器替代便成為以后發(fā)展的重要趨勢。”

    相關部門顯然已經注意到智能化所帶來的制造業(yè)變革，家層面對智能制造的政策持續(xù)加碼。目前大力度推廣機器人產業(yè)化的家部委主要是工信部，其2013年推出推進機器人產業(yè)發(fā)展的指導意見，且不停醞釀新政，扶持智能化產業(yè)加速發(fā)展。

    中證券報記者從工信部人士處獲悉，家目前計劃進一步完善標準體系建設，按照戰(zhàn)略性新興產業(yè)標準化發(fā)展規(guī)劃的要求穩(wěn)步推進機器人行業(yè)標準的編制工作。相關部門還將加大對機器人產業(yè)的資金支持力度，加強對機器人產業(yè)的政策扶持，探索建立機器人產業(yè)準入制度；同時，以搭建產需對接平臺為重點，促進工業(yè)機器人的推廣應用。

    我機器人產業(yè)路線圖以及機器人產業(yè)“十三五”規(guī)劃相關工作也在穩(wěn)步推進。在規(guī)劃出臺之前，相關部門則在支持重點行業(yè)用工業(yè)機器人及其關鍵零部件的研發(fā)、產業(yè)化和示范應用方面做足工夫。

    此外，明年的工業(yè)轉型工程當中有望專門設立機器人專項基金，來支持機器人關鍵零部件的研發(fā)，以鼓勵產自主品牌工業(yè)機器人和關鍵零部件的創(chuàng)新發(fā)展。

    相關專家介紹說，現(xiàn)在對于機器人產業(yè)，已不是重視或不重視的問題，而是以什么樣的眼光來看待這個產業(yè)，以什么樣的思維來培育和發(fā)展這個產業(yè)的問題。從今后政策動向來看，對于機器人產業(yè)的市場需求、技術來源、產業(yè)特色等多方面問題，各地政府對該產業(yè)的扶持政策都有望走向細化。

    產業(yè)化能力不斷提升

    在產業(yè)政策的激勵和市場需求的帶動下，近年來機器人領軍企業(yè)產業(yè)化能力不斷提升，越來越多的新企業(yè)也積極投身于機器人產業(yè)當中。

    以新時達為例，公司主業(yè)本為電梯控制系統(tǒng)與電梯變頻器的研發(fā)、生產及銷售。隨著市場的拓展，公司的機器人產品已成功應用于焊接、折彎、碼垛、電子產品組裝、搬運等多個領域。

    新時達相關負責人介紹說，公司的機器人產品均系自主研發(fā)，其中控制器、驅動器為自主研發(fā)部件；本體為自主設計部件，電機、減速機、齒輪則采用外購。

    這也是中機器人產業(yè)發(fā)展的一個縮影。際機器人及智能裝備產業(yè)聯(lián)盟秘書長羅軍指出，中的機器人產業(yè)整體上還處于起步階段，在減速器、控制器、伺服電機等核心零部件方面還嚴重依賴進口。目前，內機器人企業(yè)在內的市場占有率還不足30%。但業(yè)內預計，3-5年后，沈陽新松、大連光洋、廣州數(shù)控等10多家中企業(yè)的實力將進一步增強，有望占據(jù)內50%以上的市場份額。

    在機器人產業(yè)的兩大陣列中，工業(yè)機器人主要應用在工業(yè)制造業(yè)中，完成焊接、搬運、噴漆等行為；而服務機器人則主要應用于個人和家用，可以完成清潔、護理、監(jiān)測等多個方面。

    這兩大領域并非完全割裂，甚至有公司主動謀求二者之間的融合。以A股上市公司機器人為例，公司此前從事工業(yè)機器人的生產與銷售。公司人士透露，目前正在加緊研制智能服務型機器人，以在養(yǎng)老院、政府機關、科技館、餐館等場所得到示范應用。“將不斷加大人力、物力投入，豐富智能型服務機器人產品線，加快市場投放進程。將先進機器人技術推廣到民用領域。”

    相關上市公司在業(yè)務拓展方面也屢獲進展。機器人12月16日發(fā)布公告稱，12月9日，公司簽訂價值人民幣1.692億元新型特種機器人訂購合同，合同約定2015年7月底前完成交付。